Rien sur le marché ne t'est dédié : on résume « le vélo femme » à une couleur. Ici, tu donnes tes mesures et on te sort ta fiche fit, les vélos qui te vont vraiment (LIV & ceux qui descendent assez petit) et les selles à tes ischions. Sourcé, sans pub, prix € France.
Tout reste sur ton appareil. Pas d'ischions sous la main ? Laisse vide — on remplit ce qu'on peut.
Écart d'ischions (mm) — le plus utile pour la selle, et celui que personne ne connaît. Pose un carton ondulé sur une marche dure, assieds-toi dessus, penche le buste vers l'avant (position vélo) puis relève-toi : deux creux marqués apparaissent. Mesure la distance entre leurs centres.
Entrejambe (cm) — pieds écartés d'environ 15 cm, remonte un gros livre entre les jambes, tranche bien calée contre le périnée (comme une selle). Mesure du sol au haut du livre.
Largeur d'épaules (cm) — d'un os saillant de l'épaule à l'autre (les acromions), centre à centre. C'est ta largeur de cintre idéale.
Taille (cm) — pieds nus, talons et dos au mur.
On t'a sûrement déjà vendu « le vélo femme » comme un cadre plus petit en version pastel. C'est faux, et c'est agaçant. Ton confort ne tient pas à une couleur : il tient à tes proportions et à tes trois points d'appui — la selle, les mains, les pieds. Cette page part de ton corps, pas d'un cliché : tu donnes tes mesures, on te dit ce qui te va et pourquoi, source à l'appui.
Et LIV, alors ? Si la marque revient souvent ici, ce n'est pas par défaut : c'est la seule grande marque pensée dès le départ autour de ces proportions — des cadres qui descendent vraiment petit, des points de contact adaptés — et non la déclinaison d'un vélo homme. Mais dès qu'un autre vélo tombe aussi juste sur tes cibles, il passe devant : c'est ton fit qui décide, pas le logo.