L'essentiel
UP 2.0 : gravel carbone (Portugal), meme cadre que UPPER 2.0 (geometrie identique) mais layup standard (cadre 995 g vs 880 g UPPER). Degagement 46 mm. Boitier T47 filete (85,5 mm), tige 27,2 mm ronde, axes 100x12 / 142x12, freins Smartmount 160 mm seulement. UDH + patte de derailleur boulonnee amovible (compatible montage 1x sans FD). Longueur fourche axe-couronne (axle-crown) par taille : XS 381 / S 380 / M 380 / L 393 / XL 393 mm. Deport fourche (offset) non publie -> "?". Cockpit FOURNI avec le cadre : systeme integre proprietaire "OPEN BAR" (cintre+potence une piece, codes de taille 380A a 430A) -- INCOMPATIBLE avec potence/cintre standard du marche (a la difference du MIN.D, cf. sa fiche). Chasse-chaine Wolftooth custom fourni, fixe sur les points de la patte de derailleur avant boulonnee. Plateau max compatible : GRX 1x jusqu'a 52T (aftermarket type Wolftooth ; Shimano propose jusqu'a 46T en direct), SRAM AXS 1x jusqu'a 52T (SRAM jusqu'a 50T en direct), 2x = toute la gamme constructeur. Trainer domestique : Direct Drive recommande uniquement (axe 142x12 fillete M12x1.0 ; verifier compat cassette selon trainer). Variante "UP 2.0 Adventure" mentionnee par le constructeur (meme poids 995 g, fourche U-Turn Adventure) sans fiche dediee a ce jour -- a surveiller. NB : montage_origine (BOM velo complet) non applicable -- OPEN vend des cadres nus (frameset only), aucune transmission/roue/pneu/selle constructeur a documenter ; seuls des "groupes recommandes" (plages de compatibilite, pas un montage effectif) sont publies.
Spécifications
- Matériau
- carbone
- Gamme
- hors-segment
- Charge maximale
- 120 kg systeme (cycliste + velo + bagages) [tier 1 · haute]
- Dégagement pneu (mm)
- 46 [tier 1 · haute]
- Confort / amortissement
- passif (cadre rigide carbone) [tier 1 · haute]
- Poids cadre
- 995 [tier 1 · haute]
Fait pour toi — ou pas
Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.
Fait pour toi si…
- Tu veux sortir de l'asphalte : chemins, pistes, bikepacking. Discipline : gravel
- Tu veux monter jusqu'à 46 mm de pneu. « 46 » [tier 1 · haute]
- Le confort compte pour toi : le cadre amortit. « passif (cadre rigide carbone) » [tier 1 · haute]
Passe ton chemin si…
- Tu roules presque uniquement sur route lisse : un vélo de route sera plus efficace. Discipline : gravel
- Il te faut plus de 46 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 46 » [tier 1 · haute]
- Ton poids total dépasse 120 kg (limite système) — vérifie avec le test ci-dessus. À reconfirmer sur le manuel du millésime [tier 1 · haute]
Tailles disponibles : 5 tailles : XS / S / M / L / XL ; stack 520->620, reach 356->404 mm [tier 1 · haute]
Géométrie par taille
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Angle de selle |
|---|---|---|---|
| XS | 520 | 356 | 73.5 |
| S | 545 | 368 | 73.5 |
| M | 570 | 380 | 73.5 |
| L | 595 | 392 | 73.5 |
| XL | 620 | 404 | 73.5 |
Compatibilité des composants
Standards du cadre 5 standards›
- Boîtier de pédalier
- T47 filete, largeur 85,5 mm [tier 1 · haute]
- Axes
- 100x12 avant / 142x12 arriere (filete M12x1.0) [tier 1 · haute]
- Montage frein
- Smartmount direct-mount, rotor 160 mm uniquement (avant et arriere) [tier 1 · haute]
- Pivot de fourche
- jeu de direction IS52/40 45 deg x 45 deg (haut et bas) [tier 1 · haute]
- Tige de selle
- 27,2 mm rond [tier 1 · haute]
Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.
Tu hésites ? Les vrais concurrents
Même discipline, gamme et budget proches — pas un ordre alphabétique.