L'essentiel
Version « competition » accessible du Dogma F (même ADN, géométrie dérivée en 9 tailles au lieu de 11). UN SEUL CADRE décliné par carbone : F9 & F7 = Toray T900 (cadre 955 g), F5 = Toray T700 (995 g). POINT COMPAT FORT vs Dogma F : THINK 2 = accepte groupes MÉCANIQUES ET électroniques (le Dogma F est électronique-only). Boîtier FILETÉ ITALIEN (comme Dogma F). Tige PROPRIÉTAIRE aéro IDENTIQUE au Dogma F + collier de selle frontal intégré (FSC) — aftermarket nul. Câbles intégrés TiCR (headset 1,5"/1,5"). Pneu max 30 mm (mieux que les 28 du Dogma F). Axes 12x100/12x142, flat mount 160. Fourche Onda 520 g.
Spécifications
- Matériau
- carbone
- Gamme
- milieu
- Dégagement pneu (mm)
- 30 [tier 1 · haute]
- Confort / amortissement
- aucun [tier 2 · haute]
- Poids cadre
- 955 g (F9/F7, carbone T900) ; 995 g (F5, carbone T700) ; fourche 520 g [tier 1 · haute]
Fait pour toi — ou pas
Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.
Fait pour toi si…
- Tu vises la performance en course sur route : c'est un pur vélo de course. Discipline : route-race
- Tu veux monter jusqu'à 30 mm de pneu. « 30 » [tier 1 · haute]
Passe ton chemin si…
- Tu cherches le confort ou une position relevée avant tout. Discipline : route-race
- Il te faut plus de 30 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 30 » [tier 1 · haute]
- Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun » [tier 2 · haute]
- Tu pars chargé ou sous la pluie : aucune fixation garde-boue / bagages. « aucune » [tier 2 · haute]
Géométrie & position
géométrie competition dédiée (très proche du Dogma F), 9 tailles, position agressive [tier 1 · haute]
Tailles disponibles : 9 tailles (43→59,5) ; stack 502→634, reach 351→400 mm [tier 1 · haute]
Géométrie par taille
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Angle de selle |
|---|---|---|---|
| 43 | 502 | 351.3 | 74.4 |
| 46.5 | 517.3 | 365.4 | 74.4 |
| 50 | 525.2 | 372.2 | 74 |
| 51.5 | 532.1 | 378.2 | 73.7 |
| 53 | 542.4 | 385.6 | 73.7 |
| 54 | 557.7 | 388.3 | 73.4 |
| 55 | 570.1 | 390.8 | 73 |
| 57.5 | 599.2 | 395.5 | 73 |
| 59.5 | 633.4 | 400.4 | 72.4 |
Montage d'origine
Build d'origine : New Pinarello F9 Dura Ace Di2 — ; corrobore par (Pinarello F9 Dura-Ace Di2 Bike, prix 11 000 USD, poids claim 7,4 kg taille 53)
Détail du montage 14 pièces publiées›
- Transmission
- Shimano Dura Ace Di2 R9200, 2x12 vitesses, electronique [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
- Leviers / commandes
- Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9200 (implicite, non nomme explicitement) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
- Dérailleur avant
- Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9200, 12S [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
- Dérailleur arrière
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200, 12S (ligne absente sur la page officielle, deduite du groupset complet) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
- Cassette
- Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vitesses, 11-30 (probable, par analogie Dogma X/famille Dura-Ace R9200 ; non lisible sur la page F9 cf. ancrage.note) [tier 2 · faible]
- Chaîne
- Shimano Dura-Ace CN-HG, 12 vitesses (reference exacte non precisee) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
- Pédalier
- Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12 vitesses (chainrings non precises sur la page produit F9) [tier 2 · faible] → fiche pièce
- Freins
- Shimano Dura-Ace BR-R9200, hydraulique, 2 pistons, disque flat-mount, rotor 160mm avant / 140mm arriere
- Roues
- MOST Ultrafast 45 (page officielle F9) ; MOST Ultrafast 40 liste comme reference F7/F5 dans le comparatif
- Pneus
- ? ligne TYRES DISC de la page officielle inexploitable (affiche « 360 Wh Integrated Battery », texte etranger importe d'un template e-bike -- cf. ancrage.note). Pas de valeur fiable trouvee chez racycles.com non plus (fiche F9 sans tableau specs pneu detaille).
- Selle
- MOST Lynx My26
- Tige de selle
- Tige aero proprietaire Pinarello (fsc frontal seat clamp), coherente avec standard_tige_selle verrouille de la fiche
- Cintre
- MOST Talon Ultra Fast, cintre-potence integre proprietaire
- Potence
- MOST Talon Ultra Fast (piece integree unique avec le cintre)
Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).
Remplacements vérifiés compatibles
Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).
Cassette compatibles avec ce montage 6 vérifiés›
Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.
- ✓ vérif partielle Shimano 105 R7100 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
- ✓ vérif partielle Shimano Dura-Ace R9200 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
- ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8100 (11-34) · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
- ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8101 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
- ✓ vérif partielle Shimano Ultegra R8100 11-30 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 30 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
- ⚠ à vérifier SunRace CSRZ800 (RZ800, route/gravel 12v) · selon la variante de cassette (34 à 46 dents), elle peut dépasser la capacité du dérailleur (34 dents max) — vérifie l'étendue exacte de ta cassette avant d'acheter ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
Pneus compatibles avec ce montage 8 vérifiés›
- ✓ compatible Challenge Strada Bianca · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental GP5000 (clincher) · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental GP5000 S TR · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental GP5000 TT TR · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Gator Hardshell · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Grand Prix 4-Season · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Terra Adventure · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Ultra Sport III · compatible (aucune contrainte contrariée)
Freins compatibles avec ce montage 8 vérifiés›
- ✓ compatible Campagnolo DB-R141 (étrier hydraulique flat-mount 140 mm — Super Record/Record/Chorus 12v) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Growtac EQUAL (étrier mécanique double piston, flat-mount, version épinglée) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Hope RX4+ Flat Mount +20 SRAM (DOT) — étrier 4 pistons (réf HBSPC72 AV / HBSPC74 AR) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Hope RX4+ Flat Mount +20 Shimano/Campagnolo (Mineral) — étrier 4 pistons (réf HBSPC78) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Juin Tech F1-S (étrier hybride câble→hydraulique) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible SRAM Force AXS E1 (étrier hydraulique flat-mount, réf 11.5018.050.007) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible SRAM Plaquettes disque Force/Red/Rival eTap AXS (route, étrier 2 pistons) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible SRAM Red AXS E1 (étrier hydraulique flat-mount, réf 11.5018.050.006) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés›
- ✓ compatible Campagnolo Rotor 03 (AFS · Center Lock (AFS Campagnolo/Fulcrum) ... — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible DarkPads ROTOR 3D (6 trous) · 6 trous (IS) ; Center Lock possible via adaptateur CENTER/6T (vendu séparément) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible DarkPads ROTOR 3D (Center Lock) · Center Lock — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Decathlon TR-52 (6 trous) — acier inox, compatible toutes marques · 6-bolt (6 trous) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Galfer Disc Wave (fixe ; route Center Lock / VTT 6 trous) · 6 trous ET Center Lock (selon version) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Galfer Fixed Disc Wave 1 · AFS (Fulcrum/Campagnolo) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Galfer Two-Piece Disc Shark Road (Center Lock) · Center Lock — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Générique Rotor Center Lock · Center Lock — ajoute la roue pour vérifier le montage
Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.
Compatibilité des composants
Standards du cadre 8 standards›
- Boîtier de pédalier
- fileté ITALIEN (Italian thread) [tier 1 · haute]
- Axes
- 12x100 / 12x142 (traversant) — axes MOST Ultra Light, filetage P1.5, AR sans outil [tier 1 · haute]
- Montage frein
- flat-mount (rotor max 160 probable, non publié explicitement) [tier 1 · haute]
- Dérailleur avant
- braze-on (cadre 2x ; builds Di2 R7150 listés braze-on chez F5/F7) [tier 2 · haute]
- Patte de dérailleur
- patte propriétaire Pinarello (PSRDH0001AM, partagée F-series/X) — pas UDH (refresh « New F » 2026 : non publié) [tier 1 · haute]
- Pivot de fourche
- propriétaire : steerer elliptique (New F 2026) [tier 2 · haute]
- Tige de selle
- propriétaire (tige aéro Pinarello identique Dogma F, collier FSC frontal intégré — aftermarket nul) [tier 1 · haute]
- Fixations (garde-boue / bagages)
- aucune [tier 2 · haute]
Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.
Tu hésites ? Les vrais concurrents
Même discipline, gamme et budget proches — pas un ordre alphabétique.