L'essentiel
GRADES : SL = OCLV 500 + cockpit 2 pièces (cintre standard) ; SLR = OCLV 900 + cockpit intégré Aero RSL. Même géométrie/standards. Aéro de course haut de gamme : carbone OCLV 900 (le plus haut de gamme Trek, vs OCLV 500 du Madone SL), Ultegra Di2 R8170. Boîtier T47 FILETÉ (Praxis). Tige PROPRIÉTAIRE (Madone aéro, déport 0). COCKPIT INTÉGRÉ Trek Aero RSL (monopièce cintre/potence → cintre non standard, pas de clip-on). Routage ÉLECTRONIQUE uniquement (pas de méca). Roues Bontrager Aeolus Pro 51 carbone. Patte UDH.
Spécifications
- Matériau
- carbone
- Gamme
- haut
- Charge maximale
- 125 kg (poids total max — vélo + cycliste + bagages) [tier 1 · haute]
- Dégagement pneu (mm)
- 32 [tier 1 · haute]
- Confort / amortissement
- IsoFlow (tube de selle ajouré — confort + compliance, pensé aéro/léger) [tier 1 · haute]
- Poids cadre
- ≈796 g (cadre OCLV 900, ML) + fourche 350 g ; vélo complet 7,52 kg en ML (build SLR 7 Ultegra Di2) [tier 2 · haute]
Fait pour toi — ou pas
Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.
Fait pour toi si…
- Tu veux de la vitesse sur le plat : cadre taillé aéro. Discipline : aero
- Tu veux monter jusqu'à 32 mm de pneu. « 32 » [tier 1 · haute]
- Le confort compte pour toi : le cadre amortit. « IsoFlow (tube de selle ajouré — confort + compliance, pensé aéro/léger) » [tier 1 · haute]
Passe ton chemin si…
- Tu privilégies la légèreté en montagne ou le confort : l'aéro a ses contreparties. Discipline : aero
- Il te faut plus de 32 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 32 » [tier 1 · haute]
- Tu pars chargé ou sous la pluie : aucune fixation garde-boue / bagages. « aucune (course) ; garde-chaîne aéro amovible » [tier 1 · haute]
- Ton poids total dépasse 125 kg (limite cycliste) — vérifie avec le test ci-dessus. À reconfirmer sur le manuel du millésime [tier 1 · haute]
Géométrie & position
aéro de course (sprint), géométrie Madone Gen 8 (identique au Madone SL) [tier 1 · haute]
Tailles disponibles : 6 tailles (XS→XL) ; stack 507→610, reach 370→402 mm [tier 1 · haute]
Géométrie par taille
| Taille | Stack (mm) | Reach (mm) | Angle de selle |
|---|---|---|---|
| XS | 507 | 370 | 73.8 |
| S | 530 | 378 | 73.8 |
| M | 546 | 384 | 73.6 |
| ML | 562 | 389 | 73.4 |
| L | 582 | 394 | 73.4 |
| XL | 610 | 402 | 73.4 |
Montage d'origine
Build d'origine : Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 (model 46151, SRAM RED AXS E1)
Détail du montage 14 pièces publiées›
- Transmission
- SRAM RED AXS E1 [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
- Leviers / commandes
- SRAM RED AXS E1 (shifter/levier integre) [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
- Dérailleur avant
- SRAM RED AXS E1, braze-on [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
- Dérailleur arrière
- SRAM RED AXS E1, 36T max cog [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
- Cassette
- SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12 speed
- Chaîne
- SRAM RED E1
- Pédalier
- SRAM RED AXS E1, capteur de puissance, 48/35, DUB (longueur manivelle variable selon taille : 160/165/170/172,5 mm) [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
- Freins
- SRAM Red AXS E1 hydraulic disc, flat mount → fiche pièce
- Roues
- Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51mm rim depth, 100x12mm AV / SRAM XD-R 142x12mm AR
- Pneus
- Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, carcasse coton, tringle aramide, 170 tpi, 700x28mm (options identiques en usine : Pirelli P Zero Race ou P Zero Race TLR RS, 120 tpi, 700x28mm)
- Selle
- Aeolus RSL, rails carbone, largeur 145mm
- Tige de selle
- Madone aero carbon seatpost, deport 0mm, longueur courte
- Cintre
- Trek Aero RSL Road integrated bar/stem, OCLV Carbon, Race Fit, 80mm reach, 124mm drop (largeur controle 35/37/39/41cm selon taille)
- Potence
- Trek Aero RSL Road integrated bar/stem (piece unique avec le cintre)
Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).
Remplacements vérifiés compatibles
Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).
Cassette compatibles avec ce montage 8 vérifiés›
Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.
- ✓ vérif partielle Garbaruk Garbaruk Cassette 10-44 12v Gravel (SRAM XD/XDR) · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 44 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Force AXS 10-33 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 33 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Force AXS XG-1270 10-36 (D1/E1) · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 36 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Force XPLR XG-1271 10-44 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 44 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Red AXS 10-36 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 36 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Rival AXS 10-30 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 30 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Rival AXS XG-1250 10-36 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 36 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
- ✓ vérif partielle SRAM Rival XPLR XG-1251 10-44 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 44 ; transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
Pneus compatibles avec ce montage 8 vérifiés›
- ✓ compatible Btwin (Decathlon) Gravel Light 700x38 · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Challenge Strada Bianca · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental GP5000 (clincher) · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental GP5000 S TR · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental GP5000 TT TR · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Gator Hardshell · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Grand Prix 4-Season · compatible (aucune contrainte contrariée)
- ✓ compatible Continental Terra Adventure · compatible (aucune contrainte contrariée)
Remplacer freins — SRAM Red AXS E1 (étrier hydraulique flat-mount, réf 11.5018.050.006) 8 vérifiés›
- ✓ compatible Campagnolo DB-R141 (étrier hydraulique flat-mount 140 mm — Super Record/Record/Chorus 12v) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Growtac EQUAL (étrier mécanique double piston, flat-mount, version épinglée) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Hope RX4+ Flat Mount +20 SRAM (DOT) — étrier 4 pistons (réf HBSPC72 AV / HBSPC74 AR) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Hope RX4+ Flat Mount +20 Shimano/Campagnolo (Mineral) — étrier 4 pistons (réf HBSPC78) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible Juin Tech F1-S (étrier hybride câble→hydraulique) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible SRAM Force AXS E1 (étrier hydraulique flat-mount, réf 11.5018.050.007) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible SRAM Plaquettes disque Force/Red/Rival eTap AXS (route, étrier 2 pistons) · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
- ✓ compatible SRAM Rival eTap AXS HRD (étrier hydraulique flat-mount, réf. 11.5018.050.003 « D1 ») · étrier flat-mount compatible avec le montage flat-mount du cadre
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés›
- ✓ compatible Campagnolo Rotor 03 (AFS · Center Lock (AFS Campagnolo/Fulcrum) ... — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible DarkPads ROTOR 3D (6 trous) · 6 trous (IS) ; Center Lock possible via adaptateur CENTER/6T (vendu séparément) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible DarkPads ROTOR 3D (Center Lock) · Center Lock — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Decathlon TR-52 (6 trous) — acier inox, compatible toutes marques · 6-bolt (6 trous) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Galfer Disc Wave (fixe ; route Center Lock / VTT 6 trous) · 6 trous ET Center Lock (selon version) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Galfer Fixed Disc Wave 1 · AFS (Fulcrum/Campagnolo) — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Galfer Two-Piece Disc Shark Road (Center Lock) · Center Lock — ajoute la roue pour vérifier le montage
- ✓ compatible Générique Rotor Center Lock · Center Lock — ajoute la roue pour vérifier le montage
Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.
Compatibilité des composants
Standards du cadre 8 standards›
- Boîtier de pédalier
- T47 (fileté, Praxis) [tier 1 · haute]
- Axes
- 12x100 / 12x142 (traversant) [tier 1 · haute]
- Montage frein
- flat-mount — AV 160 ou 180 mm, AR 140 ou 160 mm [tier 1 · haute]
- Dérailleur avant
- braze-on amovible (« removable front derailleur tab » ; SLR = électronique uniquement) [tier 1 · haute]
- Patte de dérailleur
- UDH [tier 1 · haute]
- Pivot de fourche
- tapered carbone proprietaire : pivot fourche haut 28.6 mm (1-1/8) / bas 38.8 mm (cote propre Madone Gen 8, non standard 1.5) [tier 1 · haute]
- Tige de selle
- propriétaire (tige Madone aéro, déport 0 mm — aftermarket limité) [tier 1 · haute]
- Fixations (garde-boue / bagages)
- aucune (course) ; garde-chaîne aéro amovible [tier 1 · haute]
Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.
Tu hésites ? Les vrais concurrents
Même discipline, gamme et budget proches — pas un ordre alphabétique.