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Fiche vélo · données sourcées

Wilier Garda

endurancecarbonegamme milieu2026
1150 g
cadre
2 600 €
prix vérifié
32 mm
dégagement pneu
110 kg
charge max cycliste

Ce vélo peut-il te porter ?

Ton poids en tenue (la limite constructeur s'applique au cycliste) :

90 kg

✓ Dans la limite constructeur

Ton poids (90 kg) est sous la limite cycliste de 110 kg. Marge : 20 kg.

Limite constructeur : « 110 kg (vélo + cycliste + charge) — charge totale max constructeur, catégorie ROAD » [tier 1 · haute]. À reconfirmer sur le manuel du millésime avant achat.

Voir chez Materiel-velo.com ↗

L'essentiel

Vélo de route carbone ACCESSIBLE de Wilier (« entry-level carbon race » redessiné, ride stress-free), bon point d'entrée dans la gamme carbone. POINT COMPAT FORT : tige RONDE 27,2 mm STANDARD (alu) — rare sur un cadre à câbles intégrés, aftermarket facile. Boîtier PRESS-FIT 86,5 (SRAM DUB sur build Rival). Cadre 1150 g, fourche 370 g. Headset custom superslim 1-1/4" haut / FSA MR137 bas, passage de câbles intégré. Livré en pneus 28c. Builds SRAM Rival AXS, Shimano 105 Di2, 105 méca.

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
milieu
Charge maximale
110 kg (vélo + cycliste + charge) — charge totale max constructeur, catégorie ROAD [tier 1 · haute]
Dégagement pneu (mm)
32 [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
aucun [tier 2 · haute]
Poids cadre
1150 g (cadre carbone monocoque) ; fourche 370 g [tier 1 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu veux avaler des kilomètres sur route avec une position plus relevée. Discipline : endurance
  • Tu veux monter jusqu'à 32 mm de pneu. « 32 » [tier 1 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu vises la course pure et la position agressive. Discipline : endurance
  • Il te faut plus de 32 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 32 » [tier 1 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun » [tier 2 · haute]
  • Tu pars chargé ou sous la pluie : aucune fixation garde-boue / bagages. « aucune notable (route) » [tier 2 · haute]

Géométrie & position

endurance/race accessible (ride « stress-free »), reach court, STA raide en petites tailles [tier 1 · haute]

Tailles disponibles : 6 tailles (XS→XXL) ; stack 515→602, reach 373→398 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XS51537375.2
S53137875.0
M54838374.0
L56638874.0
XL58439373.0
XXL60239873.0

Montage d'origine

Build d'origine : Garda Disc, kit SRAM Rival AXS D1 (2x12), coloris G42 Green Gold — pairing coloris/kit confirmé pour ce millésime (MY2025) par (page comparatif dealer : « Wilier Garda | M | G42 Green, Gold – Glossy | SRAM RIVAL AXS D1 | MICHE SWR EVO 40 CARBON | Modelljahr 2025 »). Détail composant par composant (cassette, pédalier, chaîne, freins, pneus, selle) repris du test complet BikeRadar « Wilier Triestina Garda Rival AXS review » (kit générique D1, colorway/millésime testé par BikeRadar non confirmé explicitement comme G42 Green Gold), recoupé par plusieurs fiches revendeurs/agrégateurs (, Racer Sportif, Merlin Cycles, Pedalhead Road Works) listant un kit « Rival AXS D1 » identique à travers les millésimes 2023-2025. Page produit officielle non lue directement cette session . Autres kits existants sur ce même coloris G42 Green Gold, non détaillés ici : Shimano 105 Di2 R7170 + roues Miche Reflex DX alu et Shimano 105 mécanique (cf. champ `grades` de la fiche).

Détail du montage 14 pièces publiées
Transmission
SRAM Rival eTap AXS D1, 12 vitesses (2x12), électronique sans fil [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Leviers / commandes
SRAM Rival eTap AXS D1 HRD (shift-brake hydraulique, système ED-RIV-D1) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Dérailleur avant
SRAM Rival eTap AXS D1, électronique (réf. constructeur FD-RIV-E-D1, non lue directement) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Dérailleur arrière
SRAM Rival eTap AXS D1, électronique, 12 vitesses (réf. constructeur RD-RIV-E-D1, non lue directement) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Cassette
SRAM Rival XG-1250-D1, 12 vitesses, 10-36T [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Chaîne
SRAM Rival CN-RIV-D1 Flattop, 12 vitesses [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Pédalier
SRAM Rival AXS DUB FC-RIV-D1, 46/33T [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Freins
Divergence non tranchée sur le rotor : SRAM Rival eTap AXS HRD, disque hydraulique, flat-mount rotors relevés soit en SRAM Centerlock Paceline 160mm/160mm (roadbikedatabase, build D1 2024), soit en 140mm (autre configuration/millésime relevée par ailleurs, non précisée). [tier 2 · faible] → fiche pièce
Roues
Divergence de nom non tranchée : roues carbone de marque interne Wilier (fabriquées par Miche), 38mm de profondeur, ≈1665g la paire, largeur interne 17mm, tubeless ready nommées « NDR38KC » par BikeRadar (test, millésime non précisé) mais « Miche SWR EVO 40 CARBON » par marktplatz.bike pour le coloris G42 Green Gold MY2025 (possible évolution de gamme/rebranding entre millésimes, non confirmée). [tier 2 · faible]
Pneus
Vittoria Zaffiro, 700x28c (cohérent avec le champ `note` de la fiche : « livré en pneus 28c ») [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Selle
Selle Italia Boost-Model X (rails alu FeC, découpe centrale) nom relevé « Boost-Model X » par BikeRadar, proche mais pas identique à la réf catalogue « Model X Green Superflow » [tier 2 · faible] → fiche pièce
Tige de selle
Tige ronde standard 27,2 mm, alu NON propriétaire (cf. `standard_tige_selle` déjà en fiche), aftermarket libre → fiche pièce
Cintre
Wilier Barra S, cintre rond classique Ø31,8mm (PAS un cintre-potence monocoque intégré) compatible prolongateurs triathlon clip-on d'origine (cintre rond standard 31,8mm) et remplaçable par tout cintre Ø31,8mm ou par les guidons intégrés/semi-intégrés Wilier (Filante Bar, 0-Bar, J-Bar, Stemma SL)
Potence
Wilier Stemma S, potence dédiée avec collecteur de câbles intégré (« cable collector »), longueur variable selon taille potence classique démontable, PAS monobloc avec le cintre

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer cassette — SRAM Rival AXS XG-1250 10-36 7 vérifiés

Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.

  • ✓ vérif partielle Garbaruk Garbaruk Cassette 10-44 12v Gravel (SRAM XD/XDR) · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 44 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
  • ✓ vérif partielle SRAM Force AXS 10-33 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 33 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
  • ✓ vérif partielle SRAM Force AXS XG-1270 10-36 (D1/E1) · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 36 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
  • ✓ vérif partielle SRAM Force XPLR XG-1271 10-44 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 44 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
  • ✓ vérif partielle SRAM Red AXS 10-36 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 36 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
  • ✓ vérif partielle SRAM Rival AXS 10-30 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 30 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
  • ✓ vérif partielle SRAM Rival XPLR XG-1251 10-44 · le dérailleur encaisse jusqu'à 44 dents, ta cassette monte à 44 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette XD/XDR compatible avec le groupe (XD/XDR)
Remplacer chaîne — SRAM Rival AXS Flattop D1 (12v) 8 vérifiés
Remplacer pneus — Vittoria Zaffiro (Pro) 8 vérifiés
Remplacer freins — SRAM Rival eTap AXS HRD (étrier hydraulique flat-mount, réf. 11.5018.050.003 « D1 ») 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 8 standards
Boîtier de pédalier
Press-Fit 86,5 (SRAM DUB) [tier 1 · haute]
Axes
12x100 / 12x142 (traversant) — NB : le « 12x125 / 12x171 » du site Wilier = LONGUEURS physiques d'axe, pas l'entraxe moyeu [tier 2 · haute]
Montage frein
flat-mount (rotor max non publié — 160 probable) [tier 2 · moyenne]
Dérailleur avant
braze-on (FD-R7150 monté en série ; amovibilité non publiée) [tier 2 · moyenne]
Patte de dérailleur
patte propriétaire Wilier (partagée GTR Disc/Cento10/Jena/Garda, Pilo D1189/D895) — pas UDH [tier 2 · moyenne]
Pivot de fourche
tapered 1-1/8 → 1-1/4 (déduit des roulements) [tier 2 · moyenne]
Tige de selle
ronde 27,2 mm (standard — aftermarket facile) [tier 1 · haute]
Fixations (garde-boue / bagages)
aucune notable (route) [tier 2 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.

dès 2 600 € Voir le prix ↗