✓ Fiche de confiance, certifiée par l'éditeur 11 / 12 champs sourcés
10 fiables (constructeur ou recoupés) 1 plausible (1 source) 1 assumé « ? »
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L'essentiel
🎯Pneu pour gravel all-road semi-slick.
👍Montage tubeless ready, largeurs 40 mm, 429 g.
⚠️Prix indicatif non communiqué.
Ce qui décide la compatibilité
- Montage
- tubeless readytubeless ready : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression. (TLRTLR : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression.), carcasse 120 TPITPI : Threads Per Inch — densité de fils de la carcasse. Plus le TPI est élevé, plus la carcasse est souple et confortable ; plus il est bas, plus elle est robuste., tringle souple vérifiéSourceMaxxis + worldwidecyclery + all4cycling (≥2 sources)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Largeurs dispo (mm)
- 40 mm (700c) ; aussi 27,5 x 1,75 (47 mm) vérifiéSourceMaxxis officiel + bike-components / all4cyclingNiveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Compatible hooklesshookless : Jante sans rebord-crochet. Tous les pneus n'y sont pas homologués : monter un pneu non prévu peut le faire déjanter sous pression. À vérifier au cas par cas.
- oui conditionnel — version TR/tubelesstubeless : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression. sur jante hookless conforme ETRTO ; Maxxis ne publie pas de plafond de pression dédié (appliquer ~5 bar de la jante) 1 sourceSourcemaxxis.com (tringle TR + ligne ETRTO) + tests (BikeRadar) — tier 1 + tier 2Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéMoyenne : source crédible, non recoupéeVérifiéle 22 juin 2026
- Poids
- 429 (40 mm, EXO) vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
Ce composant te convient ?
Voir le prix chez All4cycling ↗ Ou vérifie d'abord la compatibilité avec ton vélo →Détails techniques
- Profil de bande
- semi-slick (centre lisse, petits crampons latéraux) vérifiéSourcemodèle (sculpture)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Carcasse
- EXO + Dual Compound TR vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Carcasse (TPI)
- 120 vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Pression max
- 60 psi (40c) vérifiéSourceworldwidecyclery + biketiresdirect/all4cycling (≥2 sources concordantes)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Variante de référence
- section 40 mm (700c) — EXO TR, noir, Dual Compound vérifiéSourceconvention MonQuiver — section de référence pour EAN/prix (existe aussi en 27,5x1,75 et tanwall)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
Pas encore vérifié : on l'assume (1)
Prix indicatif : « pas de prix whitelist FR relevé pour la réf 700x40 noir au 2026-06-14 »
On l'écrit plutôt que de le deviner.
vérifié source constructeur ou ≥2 sources · 1 source fiable, non corroborée · non vérifié on le signale plutôt que de le deviner.
Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité avec ton vélo dans Mon garage.