✓ Fiche de confiance, certifiée par l'éditeur 11 / 12 champs sourcés
10 fiables (constructeur ou recoupés) 1 plausible (1 source) 1 assumé « ? »
Touche un badge de fiabilité dans le tableau pour voir la source, le niveau et la date. Notre méthode
L'essentiel
🎯Pneu pour gravel / CX terrain sec, mixte rapide.
👍Montage tubelesstubeless : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression. ready, largeurs 700 : 37 / 40 / 45 mm ; 29" : 47 / 50 / 54 mm ; 650b : 47 mm, 490 annoncé / 470 mesuré g.
⚠️Pression max non communiqué.
Ce qui décide la compatibilité
- Montage
- tubeless readytubeless ready : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression. (TLRTLR : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression.) vérifiéSourceconstructeurNiveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 10 juin 2026
- Largeurs dispo (mm)
- 700 : 37 / 40 / 45 mm ; 29" : 47 / 50 / 54 mm ; 650b : 47 mm (TLR) vérifiéSourceVittoria (officiel)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 10 juin 2026
- Compatible hooklesshookless : Jante sans rebord-crochet. Tous les pneus n'y sont pas homologués : monter un pneu non prévu peut le faire déjanter sous pression. À vérifier au cas par cas.
- oui (toutes tailles — tableau hookless Vittoria officiel) vérifiéSourceVittoria (tableau hookless officiel)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 10 juin 2026
- Poids
- 490 annoncé / 470 mesuré (40-622) vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
Ce composant te convient ?
Voir le prix chez Materiel-velo.com ↗ Ou vérifie d'abord la compatibilité avec ton vélo →Détails techniques
- Profil de bande
- crampons fins (centre filant) vérifiéSourcemodèle (sculpture)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 10 juin 2026
- Carcasse
- TNT 120 TPITPI : Threads Per Inch — densité de fils de la carcasse. Plus le TPI est élevé, plus la carcasse est souple et confortable ; plus il est bas, plus elle est robuste. + 3C Graphene 2.0 vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Carcasse (TPI)
- 120 vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Variante de référence
- section 40 mm (700c) vérifiéSourceconvention MonQuiver — section de référence pour EAN/prix (le pneu existe en plusieurs largeurs)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 12 juin 2026
- Prix indicatif
- 42,95 € (38c TLR G2.0, Materiel-velo) 1 sourceSourcerésultats de recherche whitelist (snippet, non fetché)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéMoyenne : source crédible, non recoupéeVérifiéle 10 juin 2026
Pas encore vérifié : on l'assume (1)
Pression max : « vérifié 2026-06-22 : page Vittoria + tableau pression non extractibles via WebSearch ; anecdotes d'usage (~25-40 psi) écartées car != max »
On l'écrit plutôt que de le deviner.
vérifié source constructeur ou ≥2 sources · 1 source fiable, non corroborée · non vérifié on le signale plutôt que de le deviner.
Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité avec ton vélo dans Mon garage.