✓ Fiche de confiance, certifiée par l'éditeur 10 / 12 champs sourcés
9 fiables (constructeur ou recoupés) 1 plausible (1 source) 2 assumés « ? »
Touche un badge de fiabilité dans le tableau pour voir la source, le niveau et la date. Notre méthode
L'essentiel
🎯Pneu pour gravel slick.
👍Montage tubelesstubeless : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression. ready, largeurs 38 / 40 / 47 mm, 450 g.
⚠️Prix indicatif, Compatible hookless non communiqués.
Ce qui décide la compatibilité
- Montage
- tubeless readytubeless ready : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression. (TLRTLR : Montage sans chambre à air : le pneu est étanche directement sur la jante, avec du liquide préventif. Moins de crevaisons, on peut rouler à plus basse pression./TNT), carcasse 120 TPITPI : Threads Per Inch — densité de fils de la carcasse. Plus le TPI est élevé, plus la carcasse est souple et confortable ; plus il est bas, plus elle est robuste., compound 3C GRAPHENE 2.0 vérifiéSourceVittoria + competitivecyclist + biketiresdirect (≥2 sources)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Largeurs dispo (mm)
- 38 / 40 / 47 mm (700c) ; aussi 650b vérifiéSourceVittoria officiel + alltricks / competitivecyclistNiveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Poids
- 450 (40 mm) 1 sourceSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéMoyenne : source crédible, non recoupéeVérifiéle 14 juin 2026
Ce composant te convient ?
Voir le prix chez Materiel-velo.com ↗ Ou vérifie d'abord la compatibilité avec ton vélo →Détails techniques
- Profil de bande
- slickslick : Bande de roulement lisse, sans crampons. Privilégie le rendement sur route sèche ; peu d'accroche dans la boue. (centre lisse, micro-grain ; crampons d'épaule minimes) vérifiéSourcemodèle (sculpture)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Carcasse
- TNT 120 TPI, compound 3C vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Carcasse (TPI)
- 120 vérifiéSourcepasse specs pneus 2026-06-14 (poids lié à la largeur exacte)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Pression max
- 90 psi / 6 bar vérifiéSourcebiketiresdirect + bikeman (plage 45-90 psi, ≥2 sources concordantes)Niveau🔬 Mesure / test indépendant (tier 2)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
- Variante de référence
- section 40 mm (700c) · TNT (compound 3C ; la version TLR = 1C, autre) vérifiéSourceconvention MonQuiver — section de référence pour EAN/prix (existe aussi en 38 / 47 mm et 650b)Niveau🏭 Donnée constructeur (tier 1)FiabilitéHaute : source constructeur ou ≥2 sources concordantesVérifiéle 14 juin 2026
Pas encore vérifié : on l'assume (2)
Compatible hookless : « Vittoria n'approuve le hookless que sur ses pneus VTT ; les Terreno gravel portent souvent un marquage « hooked rims only » ; aucune approb… »
Prix indicatif : « pas de prix whitelist FR confirmé pour la réf 700x40 noir anthracite au 2026-06-14 (dispo Alltricks, prix à relever) »
On l'écrit plutôt que de le deviner.
vérifié source constructeur ou ≥2 sources · 1 source fiable, non corroborée · non vérifié on le signale plutôt que de le deviner.
Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité avec ton vélo dans Mon garage.