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Fiche vélo · données sourcées

Focus Izalco Max

aeroroute-racecarbonegamme haut2026
865 g
cadre
4 500 €
prix vérifié
30 mm
dégagement pneu
110 kg
charge max cycliste

Ce vélo peut-il te porter ?

Ton poids en tenue (la limite constructeur s'applique au cycliste) :

90 kg

✓ Dans la limite constructeur

Ton poids (90 kg) est sous la limite cycliste de 110 kg. Marge : 20 kg.

Limite constructeur : « 110 kg (cycliste + vélo + équipement, cadre carbone) » [tier 1 · haute]. À reconfirmer sur le manuel du millésime avant achat.

Voir chez Materiel-velo.com ↗

L'essentiel

Aéro all-rounder race de Focus (allemand), génération 2024 plus aéro et légère. POINT COMPAT : boîtier BSA FILETÉ + tige RONDE 27,2 mm STANDARD — aftermarket facile (rare sur un aéro). Pneu ~32 mm. Géométrie officielle complète (7 tailles XXS-XXL, STA+HTA par taille). Le saut de reach M->L (380->399) est RÉEL (confirmé officiel).

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
haut
Charge maximale
110 kg (cycliste + vélo + équipement, cadre carbone) [tier 1 · haute]
Dégagement pneu (mm)
30 mm [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
aucun [tier 2 · haute]
Poids cadre
865 g (taille M) + fourche 400 g [tier 1 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu veux de la vitesse sur le plat : cadre taillé aéro. Discipline : aero
  • Tu veux monter jusqu'à 30 mm de pneu. « 30 mm » [tier 1 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu privilégies la légèreté en montagne ou le confort : l'aéro a ses contreparties. Discipline : aero
  • Il te faut plus de 30 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 30 mm » [tier 1 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun » [tier 2 · haute]
  • Tu pars chargé ou sous la pluie : aucune fixation garde-boue / bagages. « aucune » [tier 2 · haute]

Géométrie & position

aéro all-rounder race (génération 2024 plus aéro/légère) [tier 2 · haute]

Tailles disponibles : 7 tailles (XXS→XXL) ; stack 500→611, reach 370→420 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XXS50037075.0
XS51337574.5
S53137874.0
M55238073.5
L57139973.5
XL59240173.0
XXL61142073.0

Montage d'origine

Build d'origine : IZALCO MAX 9.9

Détail du montage 14 pièces publiées
Transmission
Shimano Dura-Ace Di2 R9200, 2x12 vitesses electronique → fiche pièce
Leviers / commandes
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
Dérailleur avant
Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
Dérailleur arrière
Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12 vitesses
Cassette
Shimano CS-R9200, 11-34T, 12 vitesses → fiche pièce
Chaîne
Shimano CN-M9100, 12 vitesses → fiche pièce
Pédalier
Shimano Dura-Ace FC-R9200, 52/36T, avec capteur de puissance 4iiii Precision → fiche pièce
Freins
Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulique + rotors Shimano RT-CL900 (av 160mm / ar 140mm, 160/160 des taille M) → fiche pièce
Roues
DT Swiss ARC 1400 Dicut, carbone, profil 55mm, largeur 22mm
Pneus
Vittoria Corsa Pro, tubeless ready, 28-622 → fiche pièce
Selle
fi'zi:k Vento Antares R1 Lite
Tige de selle
FOCUS Aero Carbon, D-shape, deport 0mm (XXS-L) / 15mm (XL-XXL)
Cintre
Reserve One-Piece Cockpit, carbone, drop 125mm, reach 75mm, flare 6°
Potence
integree au Reserve One-Piece Cockpit (voir cintre), angle -6°

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer cassette — Shimano Dura-Ace R9200 11-34 5 vérifiés

Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.

  • ✓ vérif partielle Shimano 105 R7100 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8100 (11-34) · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8101 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra R8100 11-30 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 30 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ⚠ à vérifier SunRace CSRZ800 (RZ800, route/gravel 12v) · selon la variante de cassette (34 à 46 dents), elle peut dépasser la capacité du dérailleur (34 dents max) — vérifie l'étendue exacte de ta cassette avant d'acheter ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
Remplacer chaîne — Shimano XTR / Dura-Ace CN-M9100 12v Hyperglide+ (Quick-Link, 116 maillons) 8 vérifiés
Remplacer pneus — Vittoria Corsa Pro TR 8 vérifiés
Remplacer freins — Shimano Dura-Ace BR-R9270 (étrier hydraulique flat-mount 12v, Mono-Body) 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 9 standards
Boîtier de pédalier
BB86 (Pressfit Road, Shimano) [tier 1 · haute]
Axes
12x142 (traversant, arrière) [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount « 160/140 » (monté 160/160 dès M) — max 160 [tier 1 · haute]
Dérailleur avant
braze-on FIXE NON amovible (FAQ officielle : « the front derailleur hanger is not removable, though 1by is possible », max 54/41) [tier 1 · haute]
Patte de dérailleur
patte propriétaire Shimano DIRECT-MOUNT (Izalco Max à partir de 2024) — pas UDH [tier 2 · haute]
Jeu de direction
ACROS IS52/IS52 (ICR) intégré (FOCUS C.I.S.) [tier 1 · haute]
Pivot de fourche
tapered 1-1/8 → 1-1/2 (28,6 haut / 40 bas d'après le code) [tier 1 · haute]
Tige de selle
FOCUS Aero Carbon en D (D-shape, propriétaire) — déport 0 mm (XXS-L) / 15 mm (XL-XXL) [tier 1 · haute]
Fixations (garde-boue / bagages)
aucune [tier 2 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.

dès 4 500 € Voir le prix ↗