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Fiche vélo · données sourcées

Liv Langma Advanced

route-racecarbonegamme milieu2027
70 mm
dégagement pneu

L'essentiel

Millesime 2027 -- FICHE SEPAREE (regle CANON §1 « millesime = fiche ») creee a partir des PDF officiels UI2 et Pro 1 AXS ; la fiche liv-langma-advanced (2026, non suffixee) reste intacte au catalogue. Les deux builds 2027 partagent le meme cadre Advanced-grade Composite et la meme tige Giant Variant amovible (non integree) -- une seule fiche suffit (cf. precedent liv-avail-advanced-2027 : UI2 + Pro1 regroupes). Ancrage principal sur UI2 (Shimano Ultegra Di2, moins cher) ; montage_origine documente ce build, le prix Pro 1 AXS (SRAM Rival AXS) est note en alternative. Le build SL 1 (cadre Advanced SL-grade + tige integree, 8 400 EUR) est structurellement different -> fiche separee liv-langma-advanced-sl-2027.

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
milieu
Dégagement pneu (mm)
700x33mm [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
aucun (course) [tier 1 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu vises la performance en course sur route : c'est un pur vélo de course. Discipline : route-race
  • Tu veux monter jusqu'à 70 mm de pneu. « 700x33mm » [tier 1 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu cherches le confort ou une position relevée avant tout. Discipline : route-race
  • Il te faut plus de 70 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 700x33mm » [tier 1 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun (course) » [tier 1 · haute]

Géométrie & position

stack 499-572 * reach 364-386 mm (XXS->L) * STA 73,5-75,0 degres [tier 1 · haute]

Tailles disponibles : 5 tailles (XXS->L) ; stack 499->572, reach 364->386 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XXS49936475.0
XS51737075.0
S53237774.5
M55338274.0
L57238673.5

Montage d'origine

Build d'origine : Langma Advanced UI2 (2027) — 4 600 EUR, Liv Cycling France (

Détail du montage 14 pièces publiées
Transmission
Shimano Ultegra Di2, electronique, 2x12 vitesses → fiche pièce
Leviers / commandes
Shimano Ultegra Di2 HRD hydraulique → fiche pièce
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 → fiche pièce
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 → fiche pièce
Cassette
Shimano CS-R8100, 12-speed, 11-34 → fiche pièce
Chaîne
Shimano CN-M8100, 12-speed
Pédalier
Shimano Ultegra, 30/51 (denture inhabituelle telle qu'affichee au PDF possible coquille d'extraction constructeur, non corrigee ici), XXS 160mm / XS 165mm / S 165mm / M 170mm / L 172,5mm [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
Freins
Shimano Ultegra Di2 HRD hydraulique, rotors RT-CL700, [AV] 160mm / [AR] 140mm → fiche pièce
Roues
Giant SLR 2 40 Carbon Disc WheelSystem (DBL, Dynamic Balanced Lacing), moyeux integres SLR 2 40
Pneus
Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x30c, 170 TPI, pliant
Selle
Liv Approach
Tige de selle
Giant Variant, composite
Cintre
Liv Contact, 31,8mm, reach 68/72mm selon largeur, drop 120/125mm, XXS/XS 360mm, S 380mm, M 400mm, L 420mm
Potence
Giant Contact Aerolight, -10 degres, XXS/XS 80mm, S 90mm, M 100mm, L 110mm

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer cassette — Shimano Ultegra CS-R8100 (11-34) 6 vérifiés

Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.

  • ✓ vérif partielle Shimano 105 / GRX CS-HG710 11-36 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 36 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano 105 R7100 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Dura-Ace R9200 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8101 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra R8100 11-30 · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 30 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ⚠ à vérifier SunRace CSRZ800 (RZ800, route/gravel 12v) · selon la variante de cassette (34 à 46 dents), elle peut dépasser la capacité du dérailleur (36 dents max) — vérifie l'étendue exacte de ta cassette avant d'acheter ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
Chaîne compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Pneus compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Remplacer freins — Shimano Ultegra BR-R8170 (étrier hydraulique flat-mount 12v) 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 6 standards
Boîtier de pédalier
press-fit (Shimano sur UI2 / SRAM DUB sur Pro 1 AXS -- boitier lie au groupe monte, pas au cadre) [tier 1 · haute]
Axes
12x100 (AV) / 12x142 (AR, traversant) [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount (rotors 160 AV / 140 AR livres ; max non publie) [tier 1 · haute]
Jeu de direction
proprietaire Giant/Liv OverDrive (full-composite OverDrive steerer, cadre) -- pas de code SHIS public [tier 1 · haute]
Pivot de fourche
UI2 : pivot composite OverDrive standard (conique) ; Pro 1 AXS : fourche Advanced SL-grade, OverDrive Aero (section D) -- fourche differente entre les deux builds malgre un cadre principal identique [tier 1 · haute]
Tige de selle
proprietaire Giant Variant composite (offset non chiffre sur ces deux PDF, -5/+15mm sur la base 2026 de meme famille) -- pas une tige ronde 27,2, NON integree (amovible) [tier 1 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.