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Fiche vélo · données sourcées

Wilier Filante

aeroroute-racecarbonegamme haut2026
4 700 €
prix vérifié
30 mm
dégagement pneu
110 kg
charge max cycliste

Ce vélo peut-il te porter ?

Ton poids en tenue (la limite constructeur s'applique au cycliste) :

90 kg

✓ Dans la limite constructeur

Ton poids (90 kg) est sous la limite cycliste de 110 kg. Marge : 20 kg.

Limite constructeur : « 110 kg (vélo + cycliste + charge) — charge totale max constructeur, catégorie ROAD » [tier 1 · haute]. À reconfirmer sur le manuel du millésime avant achat.

Voir chez Materiel-velo.com ↗

L'essentiel

Aéro race emblématique de Wilier. UNE SEULE GÉOMÉTRIE de cadre partagée par Filante SLR (carbone haut module, ~870 g) et Filante SL (carbone moindre module, plus lourd/accessible) → 2 grades, même cadre. Cockpit aéro INTÉGRÉ + tige PROPRIÉTAIRE (offset 0/-15 mm) — aftermarket limité. Boîtier Press-Fit (BB CeramicSpeed fourni sur SLR ; standard exact à confirmer). Dégagement pneu 30 mm (variante récente SLR ID2 = 34 mm). Système Accufit (jusqu'à 240-480 positions : 5 potences, entretoises 35 mm, 2 offsets de tige). Batterie Di2 logée dans le boîtier.

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
haut
Charge maximale
110 kg (vélo + cycliste + charge) — charge totale max constructeur, catégorie ROAD [tier 1 · haute]
Dégagement pneu (mm)
30 [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
aucun [tier 2 · haute]
Poids cadre
SLR ≈870 g (M) [tier 2 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu veux de la vitesse sur le plat : cadre taillé aéro. Discipline : aero
  • Tu veux monter jusqu'à 30 mm de pneu. « 30 » [tier 1 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu privilégies la légèreté en montagne ou le confort : l'aéro a ses contreparties. Discipline : aero
  • Il te faut plus de 30 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 30 » [tier 1 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun » [tier 2 · haute]
  • Tu pars chargé ou sous la pluie : aucune fixation garde-boue / bagages. « aucune » [tier 2 · haute]

Géométrie & position

aéro race (ratio stack/reach bas), position agressive [tier 1 · haute]

Tailles disponibles : 6 tailles (XS→XXL) ; stack 505→587, reach 380→399 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XS50538075.2
S52138474.5
M53838874.0
L55539173.5
XL57139573.0
XXL58739972.5

Montage d'origine

Build d'origine : Filante SLR, coloris F27 Carbon Iridium (assorti au coloris verrouillé par url_constructeur) — build documenté = kit Shimano Ultegra Di2 R8100/R8170 (12v), testé et revu par Cycling Weekly (« Wilier Filante SLR Ultegra review »). Wilier propose ce cadre en plusieurs paliers de groupe en parallèle (SRAM Force AXS / Shimano Ultegra dès ~9 700 €, jusqu'à Campagnolo Super Record 13 ~13 100 €, selon presse). Un autre test (GranFondo Cycling Magazine, build SRAM RED AXS, 7,0 kg, ~12 500 €) documente un équipement différent (roues Wilier/Miche Kleos RD 50mm vs SLR42KC 42mm sur le build Ultegra) — builds distincts, non mélangés ici.

Détail du montage 13 pièces publiées
Transmission
Shimano Ultegra Di2 R8100/R8170, 12 vitesses (2x12) [tier 2 · haute] → fiche pièce
Leviers / commandes
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 [tier 2 · faible] → fiche pièce
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 [tier 2 · faible] → fiche pièce
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 [tier 2 · faible] → fiche pièce
Cassette
Shimano Ultegra CS-R8100/R8101, 12 vitesses, 11-30T [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Chaîne
Shimano CN-M8100, 12 vitesses [tier 2 · faible] → fiche pièce
Pédalier
Shimano Ultegra FC-R8100, 50/34T [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Freins
Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, disque hydraulique, flat-mount, rotors 160mm [AV] / 140mm [AR] [tier 2 · faible] → fiche pièce
Roues
Wilier Triestina SLR 42KC, carbone, profil 42mm [tier 2 · moyenne]
Pneus
Vittoria Corsa Graphene 2.0, 700x28c, tubeless-ready
Selle
non publié
Tige de selle
Tige Wilier Filante Seatpost, carbone, offsets 0mm ou -15mm au choix
Cintre
Wilier Filante Bar, cintre-potence intégré carbone monobloc, monté de série, disponible en 5 tailles (système Accufit, jusqu'à 240 fittings)
Potence
Aucune potence séparée pièce monobloc avec le cintre (Wilier Filante Bar, cintre-potence intégré carbone)

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer cassette — Shimano Ultegra R8100 11-30 6 vérifiés

Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.

  • ✓ vérif partielle Shimano 105 / GRX CS-HG710 11-36 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 36 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano 105 R7100 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Dura-Ace R9200 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8100 (11-34) · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8101 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 36 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ⚠ à vérifier SunRace CSRZ800 (RZ800, route/gravel 12v) · selon la variante de cassette (34 à 46 dents), elle peut dépasser la capacité du dérailleur (36 dents max) — vérifie l'étendue exacte de ta cassette avant d'acheter ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
Remplacer chaîne — Shimano 12v Hyperglide+ 8 vérifiés
Pneus compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Remplacer freins — Shimano Ultegra BR-R8170 (étrier hydraulique flat-mount 12v) 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 8 standards
Boîtier de pédalier
press-fit (BB86 ; BB CeramicSpeed fourni sur SLR) [tier 2 · haute]
Axes
12x100 / 12x142 (traversant, type Speed Release — axes Miche fournis) [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount (monté 160 AV / 140 AR ; max non publié) [tier 2 · moyenne]
Dérailleur avant
braze-on amovible (« front derailleur mount is removable » pour 1x13 Full Mount) [tier 1 · haute]
Patte de dérailleur
UDH (Filante SLR ID2 2026 — bases allongées pour le dropout UDH) [tier 1 · haute]
Pivot de fourche
1-1/4 non conique (deux roulements 1-1/4 ; 35 mm de spacers max) [tier 2 · moyenne]
Tige de selle
propriétaire aéro [tier 2 · haute]
Fixations (garde-boue / bagages)
aucune [tier 2 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.

dès 4 700 € Voir le prix ↗