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Fiche vélo · données sourcées

BMC Kaius 01

gravelcarbonegamme haut2026
998 g
cadre
10 999 €
prix vérifié
52 mm
dégagement pneu
120 kg
charge max système

Ce vélo peut-il te porter ?

Ton poids tout compris — toi en tenue, équipement et vélo (la limite est une limite système) :

90 kg

✓ Dans la limite constructeur

Ton total (90 kg) est sous la limite système de 120 kg. Marge : 30 kg.

Limite constructeur : « 120 kg (limite système) ; ASTM Level 2 » [tier 1 · haute]. À reconfirmer sur le manuel du millésime avant achat.

Voir chez Materiel-velo.com ↗

L'essentiel

Gravel performance/race BMC (Kaius 01 Gen 2, Aerocore). COCKPIT INTÉGRÉ ICS + tige PROPRIÉTAIRE Aero Shaped. Boîtier T47 85,5 mm. Patte UDH. Dégagement 52 mm. Limite système 120 kg (ASTM L2). Poids complet 7,1 kg (taille 54).

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
haut
Charge maximale
120 kg (limite système) ; ASTM Level 2 [tier 1 · haute]
Dégagement pneu (mm)
52 mm (mesuré) [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
aucun (TCC Race Compliance, pas de suspension) [tier 1 · haute]
Poids cadre
998 g (cadre, taille 54 peinte) ; fourche 400 g, tige AS10 134 g, kit cadre 1532 g [tier 1 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu veux sortir de l'asphalte : chemins, pistes, bikepacking. Discipline : gravel
  • Tu veux monter jusqu'à 52 mm de pneu. « 52 mm (mesuré) » [tier 1 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu roules presque uniquement sur route lisse : un vélo de route sera plus efficace. Discipline : gravel
  • Il te faut plus de 52 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 52 mm (mesuré) » [tier 1 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun (TCC Race Compliance, pas de suspension) » [tier 1 · haute]
  • Tu comptes monter garde-boue ou bagages : rien de prévu au-delà des porte-bidons. « porte-bidon AeroCore (tube de selle) + points cargo (sous le boîtier, avant tube supérieur avec plaque cargo) » [tier 1 · haute]

Géométrie & position

gravel-race aéro (ADN Teammachine SLR 01) ; Gen2 = reach -5 mm / stack +11 mm vs Gen1 (position un peu plus relevée), STA raide en petites tailles [tier 1 · haute]

Tailles disponibles : 6 tailles (47→61) ; stack 521→631, reach 385→409 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
4752138574.3
5154139274.3
5456139673.8
5658140073.8
5860640573.8
6163140973.8

Montage d'origine

Build d'origine : BMC Kaius 01 ONE (Gen 2, MY2026/27, SKU 27a-000072) — groupe SRAM Red XPLR AXS complet

Détail du montage 14 pièces publiées
Transmission
SRAM Red XPLR AXS (13v gravel 1x, sans fil) → fiche pièce
Leviers / commandes
SRAM Red AXS (commandes sans fil integrees aux etriers hydrauliques ED-RED-E1)
Dérailleur avant
aucun 1x uniquement (montage_derailleur_avant deja en fiche : chain catcher integre, patte FD amovible reservee a la gen.1 2023-25)
Dérailleur arrière
SRAM Red XPLR AXS (RD-RED-1E-E1)
Cassette
SRAM Red XPLR XG-1391-E1, 10-46T → fiche pièce
Chaîne
SRAM RED Flattop (CN-RED-E1, 13v) → fiche pièce
Pédalier
SRAM Red XPLR AXS Wide avec capteur de puissance integre (FC-RED-1WP-E1), 42T → fiche pièce
Freins
SRAM Red AXS hydraulique, etriers flat-mount + rotors SRAM Paceline X Centerlock 160/160mm → fiche pièce
Roues
CG 39 SL Carbon, 39mm, moyeux CG 39 SL Star Ratchet Freehub Center Lock
Pneus
Continental Terra Competition Race Rapid, Tubeless, 45mm
Selle
Fizik Vento Argo X1 Carbon, 140mm
Tige de selle
PROPRIETAIRE BMC Aero Shaped (Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon) offset 0mm (47-51) / 10mm (54-61)
Cintre
PROPRIETAIRE BMC ICS Carbon Aero Gen 2 (cockpit une-piece), 135mm drop / 81mm reach / 12 deg flare, largeur variable par taille (370/420 a 410/460mm)
Potence
PROPRIETAIRE BMC ICS Carbon Aero Gen 2 (cockpit une-piece, meme composant physique que cintre)

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer chaîne — SRAM RED Flattop D1 (114 maillons) 2 vérifiés
Pneus compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Remplacer freins — SRAM Red AXS E1 (étrier hydraulique flat-mount, réf 11.5018.050.006) 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 8 standards
Boîtier de pédalier
T47 fileté 85,5 mm (SRAM DUB T47 85.5 Road Wide BB-DUB-T47-A1) [tier 1 · haute]
Axes
12x100 (av) / 12x142 (ar) — traversant [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount AV/AR — rotors 160/160 mm (SRAM Paceline X) [tier 1 · haute]
Dérailleur avant
aucun — 1x uniquement (chain catcher intégré ; la gén.1 2023-25 avait une patte FD amovible KAS01, électronique only) [tier 2 · haute]
Patte de dérailleur
SRAM UDH (« Full Mount - UDH ») [tier 1 · haute]
Pivot de fourche
propriétaire ICS : pivot carbone plat/rectangulaire (pas un conique standard) [tier 1 · haute]
Tige de selle
PROPRIÉTAIRE Aero Shaped (01 Premium Carbon, partagée Teammachine SLR) — offset 0 mm (47-51) / 10 mm (54-61) [tier 1 · haute]
Fixations (garde-boue / bagages)
porte-bidon AeroCore (tube de selle) + points cargo (sous le boîtier, avant tube supérieur avec plaque cargo) [tier 1 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.

10 999 € Voir le prix ↗