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Fiche vélo · données sourcées

Bianchi Arcadex

gravelcarbonegamme milieu2026
≈ 1100 g
cadre
1 890 €
prix vérifié
50 mm
dégagement pneu

L'essentiel

Gravel carbone de Bianchi (cyan « celeste »), amortissement Countervail, baroudeur (reach court, stack haut). POINT COMPAT FORT (contraste avec les Oltre/Specialissima à tige en D) : boîtier PF86 (Shimano SM-BB72) + TIGE RONDE 27,2 STANDARD (Velomann carbone, offset 15 mm) + patte UDH (compatible SRAM Transmission). Dégagement pneu 50 mm (ETRTO 622-50). Montage type Shimano GRX 12v. Headset ACROS passage interne. Géométrie officielle 5 tailles.

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
milieu
Dégagement pneu (mm)
50 [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
Countervail [tier 2 · haute]
Poids cadre
~1100 g (cadre seul, L/55) / fourche 480 g (claimed média, pas sur bianchi.com) [tier 2 · moyenne]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu veux sortir de l'asphalte : chemins, pistes, bikepacking. Discipline : gravel
  • Tu veux monter jusqu'à 50 mm de pneu. « 50 » [tier 1 · haute]
  • Le confort compte pour toi : le cadre amortit. « Countervail » [tier 2 · haute]
  • Tu pars chargé ou par tous les temps : des fixations sont prévues. « rangement interne (IFS, boîtier Velomann) + fixations sacoches/porte-bidons + garde-boue (pneu 45 mm) » [tier 2 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu roules presque uniquement sur route lisse : un vélo de route sera plus efficace. Discipline : gravel
  • Il te faut plus de 50 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 50 » [tier 1 · haute]

Géométrie & position

gravel polyvalent (reach court, stack haut), géo confort/baroudeur [tier 2 · haute]

Tailles disponibles : 5 tailles (XS, SM, MD, LG, XL) ; stack 544→638, reach 376→410 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XS54437674.5
SM56338374.0
MD58439173.5
LG61040273.5
XL63841073.0

Montage d'origine

Build d'origine : Bianchi Arcadex COMP — build Apex/SX 1x12sp, coloris AY/AZ (SKU YUB88) — 2 890 EUR RRP

Détail du montage 14 pièces publiées
Transmission
SRAM Apex AXS D1, groupe 12v (1x12) electronique comandi/shifter Sram Apex AXS D1, derailleur arriere Sram Apex Eagle D1, guarnitura Sram Apex D1 Wide 40T, cassette Sram PG-1210 Eagle 11-50T (corps HG), chaine Sram SX Eagle 12sp → fiche pièce
Leviers / commandes
Sram Apex AXS D1 (shifter), levier de frein integre au shifter
Dérailleur avant
aucun 1x uniquement (coherent avec montage_derailleur_avant de cette fiche : « Front Derailleur: Non Compatible »)
Dérailleur arrière
Sram Apex Eagle D1, 12sp
Cassette
Sram PG-1210 Eagle, pour corps HG, 11-50T (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50T) → fiche pièce
Chaîne
Sram SX Eagle, 12 vitesses
Pédalier
Sram Apex D1 Wide, 40T longueur manivelle 170 mm (XS-SM) ; 172,5 mm (MD-LG) ; 175 mm (XL) → fiche pièce
Freins
Sram Apex, disque hydraulique disques Sram Centerline Center Lock, 160 mm (AV et AR)
Roues
Velomann V24G, jante aluminium, hauteur de profil 24 mm, 700x24c, 24 trous, corps de roue libre Campagnolo
Pneus
Pirelli Cinturato Gravel M, 700x45, 120 TPI [tier 1 · moyenne] → fiche pièce
Selle
Velomann Mitora 149 H2, rails acier, longueur 250 mm, largeur 149 mm
Tige de selle
Velomann Carbon, offset 15 mm, diametre 27,2 mm longueur 300 mm (XS) ; 350 mm (SM-XL)
Cintre
Velomann Gravel, aluminium, diametre 31,8 mm, reach 70 mm, drop 130 mm, flare 16 deg tailles 400 mm (XS-SM), 420 mm (MD-LG), 440 mm (XL)
Potence
Velomann AL6061, -7 deg de relevage tailles 80 mm (XS-SM), 90 mm (MD), 100 mm (LG), 110 mm (XL)

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer cassette — SRAM SX Eagle PG-1210 11-50 (12v) 4 vérifiés

Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.

  • ✓ vérif partielle SRAM Apex XPLR PG-1231 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 50 dents, ta cassette monte à 44 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle SRAM NX Eagle PG-1230 11-50 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 50 dents, ta cassette monte à 50 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle SunRace CSMZ90 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 50 dents, ta cassette monte à 50 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle SunRace CSRZ800 (RZ800, route/gravel 12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 50 dents, ta cassette monte à 46 ; transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
Chaîne compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Remplacer pneus — Pirelli Cinturato Gravel M 8 vérifiés
Freins compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 9 standards
Boîtier de pédalier
press-fit PF86 (86,5×41) [tier 1 · haute]
Axes
12x100 (AV, fourche carbone) / 12x142 (AR, traversant) [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount (rotors 160/160) [tier 1 · haute]
Dérailleur avant
aucun — 1x uniquement (spec officielle « Front Derailleur: Non Compatible » ; une source tierce prétend le contraire — écartée) [tier 1 · haute]
Patte de dérailleur
UDH (SRAM UDH hanger) [tier 1 · haute]
Jeu de direction
intégré Acros (passage interne) [tier 1 · haute]
Pivot de fourche
1-1/8 droit, rond (malgré les roulements 1,5) [tier 1 · haute]
Tige de selle
27,2 mm ronde (carbone, offset 15 mm) — standard, pas propriétaire [tier 1 · haute]
Fixations (garde-boue / bagages)
rangement interne (IFS, boîtier Velomann) + fixations sacoches/porte-bidons + garde-boue (pneu 45 mm) [tier 2 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.

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