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Fiche vélo · données sourcées

Ribble Allgrit AL

gravelalugamme milieu2026
50 mm
dégagement pneu
120 kg
charge max système

Ce vélo peut-il te porter ?

Ton poids tout compris — toi en tenue, équipement et vélo (la limite est une limite système) :

90 kg

✓ Dans la limite constructeur

Ton total (90 kg) est sous la limite système de 120 kg. Marge : 30 kg.

Limite constructeur : « 120 kg (système : vélo + cycliste + bagages) » [tier 1 · haute]. À reconfirmer sur le manuel du millésime avant achat.

L'essentiel

Gravel aventure Ribble en ALUMINIUM (« Allgrit AL », cadre alu + fourche carbone), dégagement 50 mm (monte 45). MÊME géométrie que l Allgrit Ti-X (titane) mais cadre alu, gamme plus accessible. Limite système 120 kg publiée. RESTE à confirmer : boîtier, tige, axe, poids cadre, prix EUR.

Spécifications

Matériau
alu
Gamme
milieu
Charge maximale
120 kg (système : vélo + cycliste + bagages) [tier 1 · haute]
Dégagement pneu (mm)
50 mm (monte 45 mm ; réduit avec garde-boue) [tier 1 · haute]
Confort / amortissement
aucun (gravel alu rigide) [tier 1 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu veux sortir de l'asphalte : chemins, pistes, bikepacking. Discipline : gravel
  • Tu veux monter jusqu'à 50 mm de pneu. « 50 mm (monte 45 mm ; réduit avec garde-boue) » [tier 1 · haute]
  • Tu pars chargé ou par tous les temps : des fixations sont prévues. « inserts gravel/bikepacking + compat garde-boue — à préciser » [tier 2 · moyenne]

Passe ton chemin si…

  • Tu roules presque uniquement sur route lisse : un vélo de route sera plus efficace. Discipline : gravel
  • Il te faut plus de 50 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 50 mm (monte 45 mm ; réduit avec garde-boue) » [tier 1 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun (gravel alu rigide) » [tier 1 · haute]
  • Ton poids total dépasse 120 kg (limite système) — vérifie avec le test ci-dessus. À reconfirmer sur le manuel du millésime [tier 1 · haute]

Géométrie & position

gravel aventure alu (MÊME géo que l Allgrit Ti : bases 435, BB drop 70/67/65, HTA 70,5→72°, STA 75,5→73°) [tier 1 · haute]

Tailles disponibles : 5 tailles (XS→XL) ; stack 526→607, reach 386→417 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XS52638675.5
S54539474.0
M56240473.5
L58840973.3
XL60741773.0

Montage d'origine

Build d'origine : Build retenu = "ALLGRIT AL Apex XPLR AXS" (SRAM AXS, sans fil), coloris Copper, taille XSM/47cm (taille par défaut du BOM). CORRECTION vs version précédente : le build précédemment retenu était "ALLGRIT AL Apex XPLR" MÉCANIQUE (URL ribble-allgrit-al-apex-xplr/, sans AXS) — l'URL officielle fournie ici (ribble-allgrit-al-apex-xplr-axs/) est en réalité le build SANS FIL AXS, un SKU distinct et plus haut de gamme. Toute la chaîne transmission/leviers/dérailleur de la version précédente (décrite comme « mécanique ») est donc remplacée par les références AXS.

Détail du montage 13 pièces publiées
Transmission
SRAM Apex AXS XPLR, sans fil électronique, 1x12 (génération D1)
Leviers / commandes
SRAM Apex AXS D1 Shift Lever & Caliper LH/RH
Dérailleur avant
absent (transmission 1x/mono-plateau, aucune pièce dérailleur avant dans le BOM)
Dérailleur arrière
SRAM Apex XPLR AXS Rear Derailleur
Cassette
SRAM PG-1231 XPLR HG, 11-44T
Chaîne
SRAM Apex Flattop 12spd Chain, 120 links
Pédalier
SRAM Apex 1 DUB Wide Crankset, 165mm, 40T (mono-plateau 1x ; longueur cohérente avec la taille XSM du BOM et le champ racine `montage_par_taille`)
Freins
SRAM Apex AXS D1 (étriers intégrés aux leviers), hydraulique disque, flat-mount, rotor Centreline CL 160mm + Centre Lock Rotor Lockring cohérent avec le champ racine `montage_frein`
Roues
G1800 Disc Front Wheel 700c CL / G1800 Disc Rear Wheel 700c CL HG (nom tel quel dans le BOM, marque non précisée)
Pneus
Schwalbe G-One R Performance RaceGuard TLR, 700x45mm, noir ; chambre à air SV17 700x28/47 Presta 40mm
Selle
Selle Italia Model X Light FeC Saddle
Tige de selle
D-Shaped Alloy Seatpost, 350mm (non intégrée) cohérent avec le champ racine `standard_tige_selle`
Cintre
Alloy Gravel Riser Bar Black, 38cm-47cm (non intégré)
Potence
non publié

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Pneus compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Freins compatibles avec ce montage 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 7 standards
Boîtier de pédalier
T47 fileté 85,5 mm (DUB T47) [tier 1 · haute]
Axes
12x100 (av, MY24/25) / 12x142 (ar, UDH) — traversant [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount AV/AR (disque) — rotor 160 mm (Centreline) [tier 1 · haute]
Patte de dérailleur
SRAM UDH (Universal Hanger) [tier 1 · haute]
Jeu de direction
1,5 po intégré — roulements R457B 52×42×7 (45/45) haut et bas [tier 1 · haute]
Tige de selle
PROPRIÉTAIRE D-Shaped Alloy 350 mm (profil en D) [tier 1 · haute]
Fixations (garde-boue / bagages)
inserts gravel/bikepacking + compat garde-boue — à préciser [tier 2 · moyenne]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.