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Fiche vélo · données sourcées

Wilier Verticale SLR

route-racecarbonegamme haut2026
720 g
cadre
6 000 €
prix vérifié
30 mm
dégagement pneu

L'essentiel

Vélo de GRIMPE ultra-léger Wilier (cadre Toray ~720 g, complet ~6,6-6,8 kg). Cockpit V-BAR INTÉGRÉ + tige PROPRIÉTAIRE (offset 0 ou -15 mm) — fournis avec le frameset, aftermarket limité. Cintre à largeur différenciée (cocottes plus étroites que le bas, gain aéro UCI). Système Accufit (5 longueurs de potence, entretoises, 2 offsets de tige). Dégagement pneu 30 mm. Successeur du 0 SLR (stack conservé, reach revu). BOÎTIER non sourcé proprement (probablement Press-Fit — À CONFIRMER).

Spécifications

Matériau
carbone
Gamme
haut
Dégagement pneu (mm)
30 mm [tier 2 · haute]
Confort / amortissement
aucun [tier 2 · haute]
Poids cadre
720 g [tier 2 · haute]

Fait pour toi — ou pas

Pas d’avis : des faits sourcés, croisés avec ton usage.

Fait pour toi si…

  • Tu vises la performance en course sur route : c'est un pur vélo de course. Discipline : route-race
  • Tu veux monter jusqu'à 30 mm de pneu. « 30 mm » [tier 2 · haute]

Passe ton chemin si…

  • Tu cherches le confort ou une position relevée avant tout. Discipline : route-race
  • Il te faut plus de 30 mm de pneu : le cadre s'arrête là. « 30 mm » [tier 2 · haute]
  • Tu veux du confort d'abord : aucun système d'amortissement. « aucun » [tier 2 · haute]
  • Tu pars chargé ou sous la pluie : aucune fixation garde-boue / bagages. « aucune » [tier 2 · haute]

Géométrie & position

race grimpe (ultra-léger), reach raccourci en XS/S et rallongé en XL/XXL vs ancien 0 SLR [tier 1 · haute]

Tailles disponibles : 6 tailles (XS→XXL) ; stack 505→595, reach 374→408 mm [tier 1 · haute]

Géométrie par taille

TailleStack (mm)Reach (mm)Angle de selle
XS50537475.2
S52338074.5
M54138774.0
L55939373.5
XL57740073.0
XXL59540873.0

Montage d'origine

Build d'origine : Verticale SLR Disc, kit Shimano Dura-Ace Di2 R9200/R9250/R9270 (12v), coloris Q3 Hulk Green (assorti au coloris verrouillé par url_constructeur) — build catalogué à l'identique par plusieurs revendeurs indépendants pour ce coloris exact (: « Vélo route Wilier Triestina Verticale SLR Shimano Dura-Ace Di2 12v Miche Kleos RD 36 Q3 Hulk Green » ; convergent avec Sanferbike, Spokes Online, Vivelevelo, Biondo Bike, ARG Sports, RDR Bikes : « Verticale SLR Dura-Ace Di2 Kleos RD 36 — Hulk Green »). BikeRadar (test complet, tier 2) confirme indépendamment le même pairing groupe/roues/pneus (Dura-Ace Di2 + Miche Kleos + Vittoria Corsa Pro TLR) sur l'exemplaire testé, mais avec un pédalier/cassette différents (52/36 · 11-34 chez BikeRadar vs 50/34 · 11-30 sur le build Hulk Green catalogué) — divergence non tranchée, voir champs pedalier/cassette.

Détail du montage 14 pièces publiées
Transmission
Shimano Dura-Ace Di2 R9200/R9250/R9270, 12 vitesses (2x12), disque [tier 2 · haute] → fiche pièce
Leviers / commandes
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Dérailleur avant
Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250, sur support dédié Verticale SLR (WTP-FDV, direct-mount, repositionnable, non riveté) [tier 2 · haute] → fiche pièce
Dérailleur arrière
Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, cage simple (capacité jusqu'à 34 dents) [tier 2 · haute] → fiche pièce
Cassette
Divergence non tranchée : Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 vitesses 11-34T sur l'exemplaire testé par BikeRadar (« 52/36-tooth crankset and 11-34t cassette ») ; 11-30T sur le build Hulk Green catalogué par plusieurs revendeurs concordants (Sanferbike, Vivelevelo, ARG Sports : « 50/34 crankset, 11-30 cassette »). [tier 2 · faible] → fiche pièce
Chaîne
Shimano CN-M9100, 12 vitesses (chaîne partagée Dura-Ace R9200 / XTR M9100) [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Pédalier
Divergence non tranchée : Shimano Dura-Ace FC-R9200 52/36T sur l'exemplaire testé par BikeRadar ; 50/34T sur le build Hulk Green catalogué (Sanferbike, Vivelevelo, ARG Sports). [tier 2 · faible] → fiche pièce
Freins
Shimano Dura-Ace BR-R9270, disque hydraulique, flat mount, rotors IceTech Freeza RT-CL900 [tier 2 · moyenne] → fiche pièce
Roues
Miche Kleos RD 36, carbone, profil 36mm, jante hookless interne 21mm (externe ≈29,4mm), roulements CeramicSpeed, ≈1400g la paire [tier 2 · haute]
Pneus
Vittoria Corsa Pro TLR, tubeless ready (largeur exacte du build Hulk Green non précisée par les revendeurs) [tier 2 · haute] → fiche pièce
Selle
Prologo Nagor4, 137mm de large [tier 3 · faible]
Tige de selle
Tige Wilier Verticale SLR, carbone, section propriétaire, deux offsets disponibles : -15mm (réf. HWT20-SPV1) ou 0mm/seatback (réf. HWT20-SPV2), expandeur intégré au nœud de selle
Cintre
Wilier V-Bar, cintre-potence intégré carbone monocoque, ≈310g, largeur différenciée (delta 30mm entre poignées hautes et extrémités basses), 6 tailles : 2x largeur 37/40mm (potences 90/100mm) + 4x largeur 39/42mm (potences 110/120/130/150mm)
Potence
Wilier V-Bar, cintre-potence intégré carbone monocoque (même pièce que le cintre), longueur effective variable selon taille : 90/100mm (largeur 37/40) ou 110/120/130/150mm (largeur 39/42)

Le vélo tel que livré par le constructeur — sans mention, la donnée vient du constructeur (fiabilité haute). « → fiche pièce » mène au composant exact quand il existe au catalogue ; « non publié » = donnée non communiquée (jamais inventée).

Remplacements vérifiés compatibles

Pour chaque pièce d'usure dont le montage d'origine expose une contrainte lisible (corps de roue libre, vitesses, fixation de disque, étrier, dégagement), on liste les alternatives du catalogue réellement vérifiées compatibles — pas une promesse, une vérif. « non vérifié » dit franchement la dimension qu'on n'a pas pu contrôler sur ce build (jamais-faux).

Remplacer cassette — Shimano Dura-Ace R9200 11-34 5 vérifiés

Non vérifié pour l'ensemble : corps de roue libre — dimension non publiée sur ce build.

  • ✓ vérif partielle Shimano 105 R7100 11-34 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8100 (11-34) · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra CS-R8101 (12v) · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 34 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ✓ vérif partielle Shimano Ultegra R8100 11-30 · le dérailleur encaisse jusqu'à 34 dents, ta cassette monte à 30 ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
  • ⚠ à vérifier SunRace CSRZ800 (RZ800, route/gravel 12v) · selon la variante de cassette (34 à 46 dents), elle peut dépasser la capacité du dérailleur (34 dents max) — vérifie l'étendue exacte de ta cassette avant d'acheter ; chaîne et transmission au standard 12v ; cassette HG compatible avec le groupe (HG)
Remplacer chaîne — Shimano 12v Hyperglide+ 8 vérifiés
Remplacer pneus — Vittoria Corsa Pro TR 8 vérifiés
Remplacer freins — Shimano Dura-Ace BR-R9270 (étrier hydraulique flat-mount 12v, Mono-Body) 8 vérifiés
Rotor / disque compatibles avec ce montage 8 vérifiés

Affine avec ta config exacte dans le garage (roue, dérailleur, étendue) — la vérif se resserre à mesure que tu renseignes tes pièces.

Compatibilité des composants

Standards du cadre 8 standards
Boîtier de pédalier
Press-fit PF86.5 (86,5 x 41 ; Miche Integrale PF). Non estampillé BB386EVO [tier 2 · moyenne]
Axes
12x100 / 12x142 (traversant, Speed Release) — les 12x118/12x165 vus ailleurs = longueurs Miche (patte : voir champ patte_derailleur, non-UDH) [tier 1 · haute]
Montage frein
flat-mount (rotor max non publié) [tier 2 · moyenne]
Dérailleur avant
braze-on amovible repositionnable (2 positions en hauteur : compact 50-34 → 55-56 WT ; non riveté) [tier 1 · haute]
Patte de dérailleur
patte propriétaire Wilier (patte dédiée Verticale SLR chez Cicli Corsa) — pas UDH (le gravel race UDH de Wilier = Rave SLR ID2, autre modèle) [tier 2 · moyenne]
Pivot de fourche
tapered 1-1/8 → 1-1/4 (schéma Wilier intégré) [tier 2 · moyenne]
Tige de selle
propriétaire (tige Wilier intégrée, offset 0/-15 mm — aftermarket limité) [tier 2 · moyenne]
Fixations (garde-boue / bagages)
aucune [tier 2 · haute]

Données sourcées et certifiées par l'éditeur (tier 1 = constructeur). Vérifie la compatibilité d'une pièce précise sur la page compatibilité.

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